ایسنا/اصفهان مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان اصفهان مجموع اعتباراتی که برای کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی در استان اصفهان از محل اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای استان هرساله اختصاص می‌یابد را بسیار اندک دانست.
ایرج حشمتی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه اصفهان دومین استان صنعتی کشور با بیش از ۱۰ هزار صنعت فعال است، اظهار کرد: بخش قابل‌توجهی از صنایع فوق به‌طور ناموزون و بدون در نظر گرفتن الزامات زیست‌محیطی طی دهه‌های گذشته فقط در ۸ درصد مساحت منطقه مرکزی استان به‌ویژه شعاع ۵۰ کیلومتری شهر اصفهان متمرکز شده‌اند و علاوه بر آن بخش از مناطق صنعتی و همچنین صنایع بزرگ‌مقیاس بالقوه آلاینده نظیر فولاد مبارکه، ذوب‌آهن، پالایشگاه و … در مسیر بادهای غالب قرار داشته که این موضوع باعث تشدید آلودگی در شهرها و مراکز سکونتگاهی مجاور و پایین‌دست جریان باد غالب می‌شود.
وی با اشاره به شرایط خاص اقلیمی و توپوگرافی اصفهان نسبت به سایر کلان‌شهرهای کشور، اعلام کرد: شهر اصفهان در اراضی پست قرار داشته و بر اساس اطلاعات موجود میانگین بارش و سرعت باد به‌عنوان دو عامل اثرگذار در کاهش و تخلیه آلاینده‌ها به‌ویژه در نیمه دوم سال، در اصفهان به‌مراتب کمتر از سایر کلان‌شهرها است و این شرایط عاملی است برای سکون و پایداری بیشتر و به دنبال آن انباشت و افزایش بار آلودگی هوا در فصول سرد به‌ویژه در ماه‌های آبان، آذر و دی‌ماه و این نکته دقیقاً موضوعی است که در زمان بارگذاری صنایع، طی سالیان متمادی مورد بی‌توجهی قرارگرفته است؛ به عبارتی منطقه مرکزی استان اصفهان که کلان‌شهر اصفهان بخشی از آن محسوب می‌شود متحمل فشارهای مضاعف و بیش از توان و ظرفیت قابل‌تحمل خود شده است و آلودگی هوا و سایر معضلات زیست‌محیطی که شاهد آن هستیم نتیجه عدم رعایت الزاماتی است که به آن اشاره شد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان افزود: بدیهی است علاوه بر صنایع، منابع مهم دیگری نظیر حمل‌ونقل، فعالیت‌های صنفی کارگاهی، مراکز تجاری و سکونتگاهی و… هریک در تولید و انتشار آلودگی هوا نقش داشته و در آن سهیم هستند، به دنبال استقرار صنایع، موضوع مهاجرت (جهت تأمین نیروی انسانی در صنایع) تمرکز و رشد جمعیت و بالتبع گسترش و توسعه شبکه حمل‌ونقل اجتناب‌ناپذیر است، در حال حاضر در استان اصفهان بیش از سه میلیون انواع خودرو و موتورسیکلت در حال تردد هستند که بخش قابل‌توجهی از آن‌ها به‌ویژه خودروهای سنگین موتورسیکلت‌ها، فرسوده بوده و دارای حداقل استانداردهای زیست‌محیطی نیستند، درحالی‌که استان اصفهان به‌عنوان شاهراه کلیدی کشور دارای رتبه اول مصرف گازوئیل و رتبه دوم مجموع چهار فراورده نفتی کشور است که این موضوع، بسیار جای تأمل دارد.
وی در کنار این معضلات، به فعالیت ۱۵ تا ۲۰ هزار واحد صنفی در بطن بافت شهری و سکونتگاهی نیز اشاره و تصریح کرد: بخشی از آن‌ها دارای فرایندهای آلوده‌کننده بوده و به لحاظ شکلی صنعتی هستند، اما با استفاده از ظرفیت‌های موجود قانونی، برخی دستگاه‌های اجرایی با کسب مجوزهای صنفی و کارگاهی در محدوده‌های غیرمجاز پیرامون و حتی داخل شهرها مشغول فعالیت هستند.
حشمتی اعلام کرد: با توجه به شرایط ذکر شده، روند افزایشی روزهای ناسالم در کلان‌شهر اصفهان و شهرهای صنعتی پیرامون آن، اصفهان را رکورددار آلوده‌ترین کلان‌شهر کشور در دو سال اخیر کرده است.
معضل ریزگردها در ۶ ماهه اول سال
وی با بیان اینکه استان اصفهان ازنظر موقعیت جغرافیایی و اقلیمی در منطقه خشک و نیمه‌خشک قرارگرفته، اظهار کرد: متوسط بارش سالیانه درازمدت این استان بسیار کمتر از متوسط کشور است و با استمرار و فراگیر بودن خشک‌سالی‌ها مواجه است، همچنین با تشدید بی‌سابقه خشک‌سالی در سال جاری شرایط خاص و نگران‌کننده‌تری مورد انتظار است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان بابیان اینکه در شش ماهه اول سال نیز به دلیل کمبود بارش و به حداقل رسیدن رطوبت خاک، کانون‌های تولید گرد و غبار در داخل و خارج استان فعال‌شده و با وزش باد اندک، حجم قابل‌توجهی از غبار در منطقه منتشر می‌شود، به موضوع تغییر کاربری اراضی در اطراف اصفهان و فعالیت‌های صنعتی معدنی (واحدهای سنتی تولید گچ و آجر) در کانون‌های بحرانی فرسایش بادی به‌ویژه در مناطق شرق و شمال شرق اصفهان به‌عنوان عوامل تشدیدکننده پدیده گرد و غبار اشاره کرد، همچنین فعالیت کانون‌های گرد و غبار در جنوب استان سمنان و خراسان جنوبی را در تشدید این معضل مزید بر علت دانست، به‌طوری‌که تعداد روزهای ناسالم در چهار ماهه اول سال جاری نسبت به زمان مشابه در سال ۹۹ بیش از دو برابر افزایش داشته است.
آخرین دیدگاه‌ها